Диагностика DSG


Комплексная визуальная и компьютерная диагностика DSG Audi, Volkswagen, Skoda, Seat

Для чего нужна DSG диагностика

По результатам диагностики коробки DSG мы устанавливаем отсутствие или наличие неисправностей и возможные причины их возникновения. Такие, как:

  • падение производительности регулирующих соленоидов (электромагнитных клапанов);
  • износ сцепления;
  • выход из строя вилок сцеплений, синхронизаторов, подшипников, шестерен, направляющих, датчиков;
  • повреждение гидроблока, мехатроника, поршней, сальников и других деталей.

Особенности коробок передач данного типа

Сложная конструкция таких коробок передач предъявляет высокие требования к квалификации мастера, который будет выполнять диагностику . Чаще всего неполадки преселективных КПП проявляются следующим образом:

  • Невозможность переключения передачи.
  • Посторонние звуки в районе коробки передач.
  • Неровное движение автомобиля – рывки, пробуксовки и т.д.
  • Отсутствие передачи.

Столкнувшись с какими-либо из этих признаков, постарайтесь не откладывать визит в наш сервис, чтобы провести диагностику ДСГ (DSG) с использованием современного оборудования.

Мы обслуживаем

  • DSG-6 02E. Чаще всего ломаются двухмассовые маховики, либо возникают ошибки в программе мехатроника;
  • DSG-7 0AM. Также нередко начинает барахлить мехатроник, либо преждевременно изнашиваются фрикционные диски;
  • DSG-7 0B5. Самым уязвимым элементом является температурная плата.

Наш сервис располагает самыми передовыми техническими средствами для того, чтобы провести диагностику ДСГ (DSG) максимально точно и быстро. Так, у нас имеется современный программно-аппаратный комплекс для быстрого обследования устройства.

В зависимости от проявлений неисправности наши сотрудники могут использовать при работе различные виды тестирования:

  • Компьютерная диагностика ДСГ (DSG).
  • Разбор коробки передач и сортировка его деталей на исправные и негодные.
  • Контроль уровня технических жидкостей.
  • Визуальное обследование и проверка целостности корпуса.
  • Тест-драйв.
  • Коробка не переносит «дерганья», прыгать из ряда в ряд при общей скорости потока до 40-50 км/ч, к примеру, недопустимо.
  • Если Вы передвигаетесь в пробке, советуем включать режим S или Manual (ручной), что предотвратит постоянные переключения 1-2-3-2-1-2-3, а это в большинстве случаев основная проблема износа сцепления.
  • Исключите пробуксовки при старте. Двигатель TSI в тандеме с DSG демонстрирует потрясающую динамику, так или иначе старайтесь не буксовать на светофорах, это губительно для коробки.

Полный список услуг

Диагностика DSG 6

Диагностика DQ250От 1000
Адаптация DQ250От 2000

Диагностика DSG 7

Диагностика DQ200От 1000
Адаптация DQ200От 2000